Hasło, które najmocniej wybrzmiewało podczas dzisiejszej mobilizacji, można streścić krótko: „Tak dla S7, nie dla S7 przez Wieliczkę i Niepołomice”. Protestujący podkreślali, że nie są przeciwnikami rozwoju infrastruktury drogowej jako takiej. Przeciwnie — wielu mieszkańców wskazuje, że południowa część aglomeracji krakowskiej potrzebuje pilnych rozwiązań komunikacyjnych, zwłaszcza wobec rosnącego natężenia ruchu, korków i przeciążenia obecnych dróg. Ich sprzeciw dotyczy jednak konkretnych wariantów przebiegu trasy, które mogłyby przeciąć tereny zamieszkałe, cenne krajobrazowo lub istotne dla dalszego rozwoju lokalnych miejscowości.
W proteście wzięli udział mieszkańcy, przedstawiciele samorządów oraz osoby zaangażowane w społeczne komitety sprzeciwiające się proponowanym wariantom. Obecni byli również samorządowcy z gmin, których sprawa dotyczy bezpośrednio. Po manifestacji głos zabrali m.in. burmistrz Miasta i Gminy Niepołomice Michał Hebda oraz burmistrz Miasta i Gminy Wieliczka Rafał Ślęczka. Obaj podkreślali znaczenie wspólnego działania oraz solidarności mieszkańców w sprawie, która — jak wskazują — dotyczy nie tylko pojedynczych sołectw czy osiedli, ale całej przyszłości regionu.
Michał Hebda, burmistrz Niepołomic, dziękował mieszkańcom za udział w proteście i zaznaczał, że lokalna społeczność potrafi mówić jednym głosem w sprawach najważniejszych. W jego przekazie szczególnie mocno wybrzmiało stanowisko: poparcie dla budowy S7 nie może oznaczać zgody na każdy możliwy przebieg tej drogi. „Tak dla S7. Nie dla S7 przez Gminę Niepołomice” — to zdanie dobrze oddaje sens dzisiejszej manifestacji.
Podobny ton miał przekaz burmistrza Wieliczki Rafała Ślęczki, który po proteście dziękował uczestnikom za mobilizację i czynny udział. W jego ocenie mieszkańcy potrzebują realnych rozwiązań poprawiających komunikację, ale nie chcą, aby ich gmina została potraktowana wyłącznie jako korytarz dla ruchu tranzytowego. Wieliczka — jak podkreślają protestujący — nie może ponosić kosztów inwestycji, która miałaby przede wszystkim przerzucić ruch z jednych obszarów na drugie, bez wystarczającego uwzględnienia interesu lokalnych społeczności.
Spór o S7 Kraków–Myślenice trwa od miesięcy i wywołuje ogromne emocje w wielu miejscowościach Małopolski. Nowa droga ma poprawić połączenie Krakowa z południem regionu i odciążyć obecnie przeciążoną zakopiankę. Problem polega jednak na tym, że każdy z analizowanych przebiegów oznacza ingerencję w konkretną przestrzeń: pola, lasy, zabudowania, układ lokalnych dróg, a w niektórych przypadkach także tereny szczególnie wrażliwe społecznie, krajobrazowo lub gospodarczo.
Mieszkańcy Wieliczki i Niepołomic wskazują, że budowa drogi ekspresowej w proponowanych wariantach mogłaby oznaczać nie tylko hałas i wzrost zanieczyszczeń, ale także realne obawy o wyburzenia, spadek wartości nieruchomości, przecięcie lokalnych więzi komunikacyjnych i zmianę charakteru miejscowości. W ich ocenie decyzje planistyczne nie mogą zapadać ponad głowami ludzi, którzy od lat budują swoje życie w tych gminach.
Wielu uczestników protestu zwracało uwagę, że hasło „nie dla S7 przez naszą gminę” nie jest sprzeciwem wobec kierowców, rozwoju czy bezpieczeństwa na drogach. To raczej żądanie, aby inwestycja o tak dużej skali była projektowana z poszanowaniem lokalnych uwarunkowań i przy rzeczywistym dialogu z mieszkańcami. Protestujący chcą, aby głos samorządów, społeczników i osób mieszkających na potencjalnej trasie był traktowany jako istotny element procesu, a nie wyłącznie jako formalna uwaga do dokumentacji.
Dzisiejsza demonstracja w Krakowie miała również wymiar symboliczny. Mieszkańcy przenieśli swój sprzeciw sprzed domów, lokalnych dróg i gminnych spotkań bezpośrednio pod instytucje odpowiedzialne za przygotowanie inwestycji i decyzje administracyjne. Chcieli w ten sposób pokazać, że skala niezadowolenia jest duża, a temat nie zniknie z debaty publicznej.
Szczególnie widoczna była wspólna mobilizacja Wieliczki i Niepołomic. Choć każda z gmin ma własne uwarunkowania i własne obawy, dziś ich mieszkańcy wystąpili razem, z jednym przekazem: potrzebujemy lepszej komunikacji, ale nie zgadzamy się na rozwiązania, które mogą zniszczyć dorobek lokalnych społeczności. To właśnie jedność była jednym z najczęściej powtarzanych motywów po zakończeniu protestu.
Dla samorządowców sprawa ma również wymiar strategiczny. Wieliczka i Niepołomice należą do gmin dynamicznie rozwijających się, przyciągających nowych mieszkańców i inwestycje. Ewentualny przebieg drogi ekspresowej przez ich teren mógłby na lata zdeterminować kierunki rozwoju przestrzennego, układ komunikacyjny i jakość życia. Dlatego lokalne władze domagają się, aby przy wyborze wariantu brano pod uwagę nie tylko parametry techniczne i koszty budowy, ale także skutki społeczne, środowiskowe i urbanistyczne.
Protestujący podnoszą też argument, że nowa trasa nie może być „wymyślonym korytarzem dla tranzytu”, który rozwiąże jeden problem, tworząc przy tym wiele nowych. Ich zdaniem potrzebne są rozwiązania kompleksowe: poprawa komunikacji lokalnej, odciążenie istniejących dróg, bezpieczeństwo mieszkańców i ochrona terenów, które już dziś są intensywnie zurbanizowane albo szczególnie ważne dla lokalnej tożsamości.
Dzisiejszy protest nie kończy sporu o S7. Przeciwnie — pokazuje, że konflikt wokół przebiegu trasy wchodzi w kolejną fazę. Mieszkańcy i samorządowcy zapowiadają dalszą mobilizację oraz konsekwentne zabieganie o to, by warianty prowadzące przez gminy Wieliczka i Niepołomice nie zostały wskazane jako docelowe. Dla wielu osób uczestniczących w manifestacji to nie jest jednorazowa akcja, ale długofalowa walka o domy, bezpieczeństwo, krajobraz i przyszłość najbliższej okolicy.
Na razie najważniejszy sygnał wysłany z Krakowa jest jednoznaczny: mieszkańcy nie zgadzają się na to, by o przebiegu tak ważnej inwestycji decydowano bez ich realnego udziału. Chcą drogi, która poprawi komunikację w regionie, ale nie kosztem lokalnych społeczności. Chcą rozwiązań, które będą służyć mieszkańcom, a nie tylko ruchowi tranzytowemu. I zapowiadają, że w tej sprawie będą mówić jednym głosem tak długo, jak będzie to konieczne.
Dzisiejsza manifestacja pokazała, że temat S7 przez Wieliczkę i Niepołomice nie jest wyłącznie techniczną kwestią projektową. To sprawa społeczna, samorządowa i obywatelska. Dla uczestników protestu stawką jest nie tylko przebieg jednej drogi, ale sposób, w jaki państwo i instytucje publiczne rozmawiają z mieszkańcami o inwestycjach zmieniających ich codzienne życie.
Napisz komentarz
Komentarze