W pierwszym etapie wykonawca skupi się na opracowaniu projektu organizacji robót oraz szczegółowego harmonogramu. Dokumenty te powstaną w konsultacji z lokalnymi przedsiębiorcami, tak aby w możliwie największym stopniu uwzględnić specyfikę funkcjonowania tej części miasta. Równolegle prowadzone będą uzgodnienia z miejskimi jednostkami odpowiedzialnymi za zarządzanie ruchem oraz komunikacją zbiorową.
Rozpoczęcie robót w terenie planowane jest po zakończeniu prac na pobliskim węźle Piłsudskiego–Straszewskiego. Do tego czasu wykonawca przygotuje zaplecze budowy oraz zamówi niezbędne materiały budowlane. Wśród nich znajdą się prefabrykowane płyty torowe, stosowane już przy przebudowie węzła Piłsudskiego–Straszewskiego, które pozwalają na sprawniejszy montaż infrastruktury. Elementy te będą układane na skrzyżowaniu niczym betonowe puzzle, co znacząco przyspiesza realizację inwestycji.
O szczegółowych rozwiązaniach dotyczących organizacji prac oraz wprowadzanych zmianach w ruchu ZDMK będzie informował z wyprzedzeniem. Na czas prowadzenia robót planowane jest skierowanie tramwajów dwukierunkowych z ul. Karmelickiej do Bronowic.
Napisz komentarz
Komentarze